中国科考船救援俄客船受阻被迫停止前进图dd-【新闻】
中国科考船救援俄客船受阻 被迫停止前进(图)
原标题:俄客船被困东南极“雪龙”号救援受阻
这是“雪龙”号停泊在俄罗斯船附近浮冰区的景象(12月28日摄)。新华社记者 张建松 摄
这是“雪龙”号停泊在俄罗斯船附近浮冰区的景象(12月28日摄)。新华社记者 张建松 摄
新华网“雪龙”号12月28日电(记者张建松)大小浮冰铺满了海面,几乎见不到蓝色的海水。天际线尽头,一座淡蓝色的冰山脚下,停着被困的俄罗斯船“绍卡利斯基院士”号。不到7海里的距离不算遥远,但“雪龙”号却可望而不可即。
当地时间27日24时(北京时间23时),考虑到被困的俄罗斯船只解除了冰山的威胁,降低了求救等级,而眼前浮冰区的严重程度远远超出了“雪龙”号破冰能力,加之即将到来的一个西风带气旋还会进一步加剧浮冰的厚度和密度,“雪龙”号决定停止破冰前进,原地加强自身安保。
南极浮冰是海冰形成后,在风、海水、潮流及潮汐的作用下,发生破碎而形成的大小不一碎块。“雪龙”号周边的浮冰,面积最大的超过了好几个足球场,面积最小的也像一张桌子。
大多数浮冰至少有3至4米厚,而“雪龙”号属B1级破冰船,只能以1.5节的航速(约每小时2.8公里)连续破1.1米厚的冰。放眼望去,浮冰区“沟壑纵横”,块块浮冰在挤压作用下,破碎的冰不断上隆,形成了一条条冰线、一堵堵冰墙、一座座冰丘。
南极海冰一年一度的生长与消融,为世界各国科学考察船和旅游船进出南极,提供了十分难得的“窗口期”。但漂移不定的浮冰,却如同海面“白色游击队”,威胁着接近南极大陆的航船。
从地图上看,围困“绍卡利斯基院士”号的浮冰区位于东南极阿黛利地,与法国迪蒙·迪维尔科考站相距不远,不断“漫游”的南磁极也在附近不远处的海中。巨大的东南极冰盖就横跨这片区域,一直延伸到中国中山站所在的地方。
与“雪龙”号差不多同时赶往救援的,还有法国破冰船“星盘”号和澳大利亚破冰船“南极光”号。其中,“星盘”号也开到了围困“绍卡利斯基院士”号的冰区边缘,但同样因为冰层太厚和天气原因放弃了救援行动。三艘船中破冰能力最强的“南极光”号还在路上,预计29日才能赶到。
另据媒体援引“绍卡利斯基院士”号船长基谢廖夫的话说,这艘船并未陷入恐慌,船上补给比较充足,船员正常工作,专家继续进行海洋研究,同时也在“感受”这次不同寻常的遇险。
“雪龙”号正在原地待命,船长王建忠最盼望西风或西南风的到来。他说:“只要天气时机有利,我们就会继续向俄罗斯船靠近。”
目前,“雪龙”号距离俄被困客船最近。中方已成立应急指挥小组,情况如危急将派直升机前往救援。“雪龙”号船长王建忠说:“只要天气时机有利,我们就会继续向俄罗斯船靠近。”
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