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工信部设准入标准推轮胎行业兼并重组电力负荷锯骨机毛刷轮运动地板显微镜Frc

发布时间:2023-11-29 23:24:41 阅读: 来源:钢丝钳厂家
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工信部设准入标准 推轮胎行业兼并重组

工信部昨日发布《轮胎产业政(内容参考《塑料改性技术方法与新配方新材料实用手册》王经武)策》,提出“鼓励具有比较优势的骨干企业,通过强强联合、品牌共享、产销一体等方式,兼并重组困难企业和落后企业,促进企业向集团化发展,提高产业集中度”,并对轮胎行业准入门槛进行了明确规定。相关专家认为,在轮胎市场竞争稍显混乱的背景下,准入门槛的设定将规范行业发展,提高行业整体竞争力。

根据《轮胎产业政策》,新建、改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;打码机新建、改扩建载重、轻型载重、轿车子午线轮胎混合型项目,单品种生产能力也必须达到上述要求。除搬迁和现有企业技术改造外,2011年底前将不再新建、扩建轮胎项目。<铁氧化物/p>

在设定准入门槛的同时,《轮胎产业政策》也提出了多种扶持措施,轮胎企业参与天然橡胶种植加工、优化天然橡胶初加工,建立境外天然橡胶种植和加工基地将获政策扶持。

事实上,我国轮胎市场一直存在无序竞争、产能过剩等问题,《轮胎产业政策》提出的硬性准入门槛以及海外发展策略显然是对症下药。

“设定准入门槛有助于促使企业兼并重组,规范行业发展,提高轮胎行业整体竞争力。”中国橡胶工业协会秘书长邓雅俐分析认为,作为指导性意见,《轮胎产业政策》将解决行业无序、盲目竞争问题电熨斗,随着政策逐步落实,轮胎企业兼并重组将得到推进,轮胎生产厂家数量会随之减少,大的轮胎企业将更用于汽车内饰的tpo化合物中具竞争力,行业运行将更加规范合理。进1步提升成品油质量但她同时提醒,“新政要真正发挥效果,还需各方认真执行和落实相关内容”。

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